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Von Casablanca nach Marrakesch

Von Casablanca nach Marrakesch – A7-Transfers, Tagesausflüge & geführte Routen

Atlantischer Nebel bei Sonnenaufgang, rote Mauern am Mittag.

Tickets und Preise ansehen Ab €24.12
142K+ Reisende haben dies gewählt
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Right now: Mäßig – Sommerferienzeit Eine frühe Abfahrt am Morgen vermeidet die schlimmste Mittagshitze der Wüstenebene zwischen Settat und Ben Guerir
12-14 Stunden Hin- und Rückfahrt
1 Sprachen
Private Gruppen bis zu 6 Personen
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Kostenlose Stornierung Sofortige Bestätigung Mobiler Voucher Verifizierter Partner Jetzt buchen, später bezahlen
~240 km
Streckenentfernung
Casablanca nach Marrakesch via A7
2,5-3 Std.
Fahrtzeit
Direkt via Autobahn A7
70-95 MAD
Mautgebühr
Standard-Personenkraftwagen
~3 Std.
Zugfahrtzeit
ONCF-Direktzugverbindung
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Ganztägige Casablanca-Kulturtour ab Marrakesch 13 Std.
Geführtes Erlebnis

Ganztägige Casablanca-Kulturtour ab Marrakesch

4.7 (5358)
€24
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Casablanca Tagesausflug ab Marrakesch mit Hassan-II.-Moschee 12 Std.
Geführtes Erlebnis

Casablanca Tagesausflug ab Marrakesch mit Hassan-II.-Moschee

4.8 (2887)
€23
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Tagesausflug nach Casablanca ab Marrakesch 10 Std.
Geführtes Erlebnis

Tagesausflug nach Casablanca ab Marrakesch

4.9 (183)
€29
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Head to head

Casablanca nach Marrakesch mit dem Auto oder dem Zug — Was sollten Sie wählen?

Die meisten Reisenden, die unabhängig von Casablanca nach Marrakesch fahren, wählen die Autobahn A7 für die Freiheit, Zwischenstopps einzulegen. Der ONCF-Zug hingegen bietet eine stressfreie Ankunft. Ein Casablanca-Marrakesch-Roadtrip im eigenen Auto eignet sich für Entdecker, die Bahnverbindung für alle anderen.

Top pick
Casablanca nach Marrakesch (A7-Fahrt) 		ONCF-Zug (Casa Voyageurs–Marrakesch)
Typische Dauer 3,5–4 Stunden Fahrt 2 Std. 39 Min.–3 Stunden
Kosten pro Person Sprit + Maut, geteilte Kosten 49–200 MAD pro Sitzplatz
Flexibilität für Zwischenstopps Volle Kontrolle, jeder Stopp möglich Keine, nur feste Route
Komfort und Verkehrsbelastung Ausgesetzt dem Autobahnverkehr Klimatisiert, keine Ermüdung durch Fahren
Ankunftspunkt in Marrakesch Überall mit dem Auto Bahnhof Marrakesch, Stadtteil Guéliz
Am besten geeignet für Individuelle Stopps, Gruppen mit Gepäck Alleinreisende, stressfreie Ankunft
See tickets & prices

Verdict: Nehmen Sie die A7, wenn Zwischenstopps in Städten oder an Sehenswürdigkeiten wichtiger sind als Geschwindigkeit; nutzen Sie den ONCF-Zug, wenn eine schnelle, entspannte und staufreie Ankunft in Marrakesch Priorität hat.

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Empfohlenes Erlebnis

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Stressfreier Shuttle-Transfer von Marrakesch nach Casablanca 3 Stunden Kostenlose Stornierung

Stressfreier Shuttle-Transfer von Marrakesch nach Casablanca

Reisen Sie zwischen Marokkos ikonischen Städten mit einem zuverlässigen Transfer-Service im klimatisierten Minivan.

4.7 (149)
AbAb €23.25
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Privater Transfer: Marrakesch zum Flughafen Casablanca 3 Stunden Kostenlose Stornierung

Privater Transfer: Marrakesch zum Flughafen Casablanca

Reisen Sie bequem zwischen Marrakesch und Casablanca mit einem stressfreien, privaten Transfer inklusive Chauffeur und WLAN an Bord.

4.8 (48)
AbAb €175
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Luxuriöser Tagesausflug nach Casablanca ab Marrakesch 11 Stunden Kostenlose Stornierung

Luxuriöser Tagesausflug nach Casablanca ab Marrakesch

Entdecken Sie die Schönheit der Küste und die prächtigen Moscheen von Casablanca auf diesem ganztägigen privaten Ausflug ab Marrakesch.

4.9 (12)
AbAb €131.36
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Ihre Reise

Schritt für Schritt — wie Ihr Tag aussieht

1

Abfahrt Casablanca

Verlassen Sie die Stadt über das Autobahnkreuz A7 nahe der südlichen Umgehungsstraße von Casablanca in Richtung Settat

2

Vorbei an Settat

Fahren Sie weiter in Richtung Süden vorbei an Settat, der ungefähren Stadt auf halbem Weg der Route von Casablanca nach Marrakesch

3

Pause in der Nähe von Ben Guerir

Optionale Tank-, Toiletten- und Snackpause an einer Raststätte entlang der A7

4

Anfahrt auf Marrakesch

Letztes Stück der A7 in Richtung Umgehungsstraße und Stadteingang von Marrakesch

5

Ankunft in Marrakesch

Verlassen der A7 am Autobahnkreuz Marrakesch und Weiterfahrt ins Stadtzentrum oder zur Medina

What you'll see

Highlights not to miss

Rastplatz Settat

Etwa auf halber Strecke der rund 240 km langen Fahrt von Casablanca nach Marrakesch markiert Settat den Übergang von den Küstenebenen zur trockeneren Region Chaouia. Mehrere Tankstellen und Raststätten befinden sich entlang dieses Abschnitts der A7.

Mautstelle Ben Guerir

Diese Mautstelle liegt an der letzten Anfahrt nach Marrakesch und ist eine von mehreren auf der A7, an denen für Personenkraftwagen eine Maut von etwa 70–95 MAD erhoben wird. Sie befindet sich in der Nähe von landwirtschaftlichen Flächen, die von der Infrastruktur der Phosphatindustrie geprägt sind.

Autobahnkreuz A7 Marrakesch

Dieser Knotenpunkt markiert den Punkt, an dem die Autobahn A7 auf den äußeren Ring von Marrakesch trifft und den Autobahnverkehr in Richtung des Stadtviertels Gueliz und der historischen Medina leitet. Er bewältigt einen erheblichen Teil des täglichen Fahrzeugaufkommens auf der etwa 240 km langen Strecke.

Autobahnauffahrt Casablanca A7

Der Startpunkt der Route am südlichen Rand von Casablanca verbindet das städtische Straßennetz mit der Autobahn A7 in Richtung Settat und weiter nach Marrakesch.

Abschnitt durch die Chaouia-Ebene

Ein langer, flacher landwirtschaftlicher Streckenabschnitt zwischen Settat und Ben Guerir, geprägt von Weizenfeldern und weiten Horizonten, die für die marokkanische Region Chaouia typisch sind. Dieser Abschnitt weist das geringste Verkehrsaufkommen der gesamten Fahrt auf.

The experience

What the visit is really like

Sie verlassen Casablanca zwischen 07:00 und 09:00 Uhr, wenn die Küstenluft noch kühl ist und die Ringstraße noch nicht überfüllt ist. Das Minarett der Hassan-II.-Moschee spiegelt sich auf den ersten Kilometern in Ihrem Rückspiegel, dann lichtet sich die Stadt in Richtung Industriegebiet und die A7 liegt frei vor Ihnen. In der ersten Stunde beobachten Sie die vorbeiziehende Chaouia-Ebene – im Juli Stoppelfelder in blassem Strohgelb, durchschnitten von Bewässerungsgräben und gelegentlichen Eukalyptusgruppen, die als Windschutz dienen. Settat zieht an Ihnen links vorbei. Um Benguerir herum wird das Land flacher und das Phosphat-Gebiet beginnt; Sie sehen lange Förderbandanlagen und ockerfarbene Abraumhalden. Irgendwo nach der Hälfte der Strecke verändert sich das Licht. Der Boden färbt sich rostrot, die ersten Arganbäume tauchen auf und am Horizont beginnt sich ein grauer Kamm abzuzeichnen, der sich an klaren Tagen als schneebedeckter Hoher Atlas entpuppt. Sie nähern sich Marrakesch von Norden. Die Palmenhaine der Palmeraie werden auf beiden Seiten dichter, dann tauchen die Stadtmauern auf – erdfarben, niedrig, kilometerweit. An den Toren verlangsamt sich der Verkehr. Sie fahren unter einem Torbogen hindurch und die Atmosphäre ändert sich komplett: Mopeds, Pferdekutschen, der Duft von Orangenblüten und Holzkohle. Eine Tour von Casablanca nach Marrakesch setzt Sie normalerweise in der Nähe der Koutoubia-Moschee ab. Sie stehen an ihrem Fuß, zählen die 77 Meter nach oben und wenden sich in Richtung Jemaa el-Fnaa, wo der Platz gerade erst zu erwachen beginnt.

Alles, was Sie wissen müssen

Ihr vollständiger Erlebnisführer

Alle Details Ihres nächsten Abenteuers an einem Ort

Tagesausflüge von Casablanca nach Marrakesch erklärt

Die Verbindung von Casablanca nach Marrakesch verbindet Marokkos Handelsmetropole mit der imperialen Roten Stadt und führt über die Rehamna-Ebene entlang der Autobahn A7. Die meisten Casablanca-Marrakesch-Touren konzentrieren sich auf den Platz Jemaa el-Fnaa, das Koutoubia-Minarett, den Bahia-Palast und die Souks der Medina, wobei ein lizenzierter Fahrer den Autobahnabschnitt in beide Richtungen übernimmt. Reisende, die vor der Abfahrt Casablanca erkunden möchten, kombinieren die Reise oft mit der Hassan-II.-Moschee an der Atlantikküste.

Die Autobahn A7, die den Verkehr zwischen Marokkos größter und seiner meistfotografierten Stadt befördert, wurde in Etappen eröffnet; der letzte Abschnitt von Casablanca nach Marrakesch wurde 2007 fertiggestellt – davor verlief die Reise über die alte Nationalstraße durch Settat und Ben Guerir und nahm den größten Teil eines Tages in Anspruch. Casablanca ist die junge Stadt. Bis das französische Protektorat 1912 eintraf, war Anfa – ihr älterer Name – ein bescheidener Atlantikhafen mit etwa 20.000 Einwohnern. Marschall Lyautey und der Architekt Henri Prost gestalteten sie als Labor für maurische Architektur um und pfropften maurische Bögen und Zellij-Fliesen auf europäische Art-déco-Rahmen. Die Hassan-II.-Moschee, 1993 fertiggestellt, trägt ein 210 Meter hohes Minarett und steht teilweise über dem Wasser, wobei ihr Boden an einigen Stellen über dem Atlantik verglast ist. Die Fahrt von Casablanca nach Marrakesch beginnt für die meisten Reisenden in Sichtweite dieses Minaretts. Marrakesch ist um acht Jahrhunderte älter. Gegründet um 1070 vom Almoraviden-Führer Abu Bakr ibn Umar, wurde es zur Hauptstadt eines Reiches, das von Senegal bis Saragossa reichte. Die Almohaden, die die Almoraviden 1147 verdrängten, bauten die Koutoubia-Moschee, deren 77 Meter hohes Minarett die Vorlage für die Giralda in Sevilla und den Hassanturm in Rabat bildete. Die Saadier-Dynastie fügte im späten 16. Jahrhundert den Badi-Palast und die Saadier-Gräber hinzu, die zweihundert Jahre lang versiegelt waren und 1917 durch eine Luftaufnahme wiederentdeckt wurden. Die Pisé-Stadtmauern – neunzehn Kilometer gestampfte Erde, getönt durch Eisenoxid im lokalen Boden – gaben der Stadt ihr Beinamen: die Rote Stadt. Zwischen den beiden liegt die Rehamna-Ebene: Phosphatland, Getreideland, flach und blass im Sommer, unterbrochen von Argan- und Olivenbäumen. Die Ebene ist historisch von Bedeutung. Es war der Korridor, entlang dem sich almohadische Armeen nach Norden bewegten, entlang dem in den 1920er Jahren französische Eisenbahnlinien verlegt wurden und entlang dem der Phosphatreichtum von Khouribga noch immer in Richtung des Hafens von Jorf Lasfar reist. Jede Casablanca-nach-Marrakesch-Tour, die auf diesem Abschnitt eine Pause einlegt, durchquert eine Arbeitslandschaft, kein leeres Gelände. Die beiden Städte repräsentieren Marokkos zwei Antworten auf dieselbe Frage. Casablanca entschied sich für Handel, Beton und den Atlantik; etwa ein Fünftel der nationalen Bevölkerung lebt in seinem Großraum. Marrakesch entschied sich für Kontinuität und bewahrte seine Medina so intakt, dass sie 1985 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt wurde, wobei der Platz Jemaa el-Fnaa 2001 separat für seine mündlichen Traditionen anerkannt wurde. Die Strecke zwischen ihnen ist frei befahrbar – 0 MAD, da es eine Straße und keine Sehenswürdigkeit ist – und sie bleibt eine der wenigen Reisen im Land, bei der ein Reisender an einem einzigen Morgen sechshundert Jahre Stadtgeschichte durchquert.

Casablanca entschied sich für Handel, Beton und den Atlantik; Marrakesch entschied sich für Kontinuität.

Kleiderordnung

Für die A7-Strecke selbst gibt es keine Kleiderordnung, aber Reisende, die Stopps in Städten entlang der Strecke wie Settat oder Ben Guerir einlegen, sollten sich bescheiden und bequem kleiden, da die Sommertemperaturen auf diesem Korridor zwischen Casablanca und Marrakesch regelmäßig auf über 35 Grad Celsius klettern.

Taschen & Sicherheit

Auf der Autobahn selbst gibt es keine Sicherheitskontrollen; Mautstellen bearbeiten nur Zahlungen, keine Gepäckkontrollen. Private Auto- und Busunternehmen, die Casablanca-nach-Marrakesch-Touren durchführen, erlauben in der Regel einen Koffer und ein Handgepäckstück pro Passagier im Kofferraum oder Gepäckraum.

Fotografieren

Das Fotografieren von ausgewiesenen Rastplätzen und Mautstellenparkplätzen ist gestattet, aber das Anhalten am Straßenrand der Autobahn, um Fotos zu machen, ist illegal und gefährlich. Der Einsatz von Drohnen in der Nähe von Mautstellen und militärischen Zonen entlang der Strecke ist eingeschränkt.

Familien & Kinderwagen

Kinder unter 12 Jahren fahren auf dieser Strecke bei Sammeltaxis und privaten Transferanbietern in der Regel kostenlos oder zu einem ermäßigten Tarif mit, obwohl dies je nach Anbieter variiert und bei der Buchung bestätigt werden sollte. Die etwa dreistündige Fahrt von Casablanca nach Marrakesch beinhaltet einen üblichen Raststopp in der Nähe von Settat oder Ben Guerir, was für Toilettenpausen mit kleinen Kindern nützlich ist.

Barrierefreiheit

Die Autobahn A7 selbst verfügt über keine Fußgängerinfrastruktur, daher betrifft die Barrierefreiheit hauptsächlich Fahrzeuge: Private Transferlimousinen und Minivans können faltbare Rollstühle im Kofferraum unterbringen, wobei rollstuhlgerechte Fahrzeuge jedoch im Voraus beim Transferanbieter angefragt werden müssen. Die Toiletten an den Raststätten entlang der Strecke sind einfach und nicht alle sind rollstuhlgerecht.

Essen & Trinken

Das Mitbringen eigener Snacks und Wasserflaschen in ein privates Auto oder Taxi ist erlaubt, und Raststättengeschäfte entlang der A7 verkaufen verpackte Speisen und Getränke. Der Konsum von Alkohol ist in Sammeltaxis oder Bussen nicht gestattet, und den Fahrern selbst ist der Alkoholkonsum vor oder während der Fahrt untersagt.

Was mitbringen

✓ Gültiger Ausweis oder Reisepass ✓ Bargeld in MAD für die Maut ✓ Flaschenwasser ✓ Handyladegerät oder Powerbank ✓ Sonnenschutz ✓ Leichte Snacks ✓ Ausgedruckte oder heruntergeladene Buchungsbestätigung

Öffnungszeiten

Mo 00:00 – 23:59

Route rund um die Uhr geöffnet

Di 00:00 – 23:59

Route rund um die Uhr geöffnet

Mi 00:00 – 23:59

Route rund um die Uhr geöffnet

Do 00:00 – 23:59

Route rund um die Uhr geöffnet

Fr 00:00 – 23:59

Etwas stärkerer Verkehr zur Mittagszeit

Sa 00:00 – 23:59

Beliebter Tag für Privattransfers

So 00:00 – 23:59

At a glance

Bestes Abfahrtsfenster: 07:00 – 09:00 Uhr, vermeidet Autobahnverkehr und Mittagshitze

Standort

Getting there

Auto · Ca. 2,5–3 Std. · Maut ca. 70–95 MAD plus Kraftstoff

Selbstfahrerroute über die mautpflichtige Autobahn A7 von Casablanca direkt nach Marrakesch, der Beschilderung Richtung Settat und Ben Guerir folgend.

Öffentliche Verkehrsmittel · Ca. 2,5–3 Std. · 100–210 MAD je nach Klasse

ONCF-Züge fahren etwa stündlich zwischen den beiden Städten von den Bahnhöfen in Casablanca in Richtung Marrakesch.

Taxi · Ca. 3 Std. · 100–150 MAD pro Sitzplatz, 600–800 MAD für das ganze Taxi

Großtaxis fahren von ausgewiesenen Plätzen in Casablanca, wie der Station Taxi Roudani, für den direkten Roadtrip nach Marrakesch ab.

Stornierungsbedingungen

Da es sich um eine öffentliche Autobahnstrecke handelt und nicht um eine Sehenswürdigkeit mit Ticketpflicht, fällt keine Eintrittsgebühr (0 MAD) an und es gibt keine Stornierungsbedingungen für die Nutzung der Straße selbst. Für private Transfers oder Touren von Casablanca nach Marrakesch gelten die jeweiligen Rückerstattungsbedingungen des Anbieters, in der Regel volle Rückerstattung bis zu 24 Stunden vor Abholung.

Plan your time

How long do you need?

Recommended time

3–3,5 Stunden von Tür zu Tür

Die reine Fahrtzeit auf der Autobahn A7 beträgt etwa 2,5 Stunden, aber die Gesamtdauer von Tür zu Tür liegt typischerweise bei 3 bis 3,5 Stunden, wenn man Mautstellen, eine Rast und den Stadtverkehr beim Verlassen von Casablanca oder bei der Einfahrt nach Marrakesch einberechnet. Rechnen Sie mit 20–30 Minuten zusätzlich, wenn Sie vom Hotel statt vom Flughafen starten, da es in den südlichen Vororten von Casablanca dauern kann, bis man die freie Autobahn erreicht. Es gibt zwar keine Warteschlangen im üblichen Sinne, aber Mautstellen und der Stau am Freitagnachmittag sind auf dieser Strecke von Casablanca nach Marrakesch die größten Engpässe. Ein Start innerhalb des empfohlenen Morgenfensters hält die Gesamtfahrtzeit näher an der 3-Stunden-Marke.

Crowd levels through the day

Früher Morgen (7:00–9:00 Uhr) Gering
Vormittag (9:00–11:00 Uhr) Mäßig
Mittag (11:00–14:00 Uhr) Stärker, plus Hitze
Früher Nachmittag (14:00–16:00 Uhr) Am stärksten frequentiert
Später Nachmittag (16:00–18:00 Uhr) Stark nahe der Einfahrt Marrakesch
Abend (nach 18:00 Uhr) Gering
Im Voraus planen

Wann fahren — das Jahr auf einen Blick

Wetter · Andrang · Durchschnittspreis — Punkte wechseln von grün über gelb zu rot, je höher der jeweilige Wert steigt.

Frühling

Von März bis Mai herrschen milde Tagestemperaturen zwischen 20 und 25 °C entlang der Strecke, was diese Zeit zu einer der angenehmsten für die Fahrt von Casablanca nach Marrakesch mit klarer Sicht über die Ebenen macht.

Sommer

Von Juni bis August steigen die Temperaturen entlang der Strecke mittags häufig auf über 35 °C an, daher wird eine Abreise am frühen Morgen zwischen 07:00 und 09:00 Uhr dringend empfohlen, um der Hitze und Blendung auf der A7 zu entgehen.

Herbst

Von September bis November sind die Temperaturen kühler und es gibt weniger Dunst, ähnlich wie im Frühling, weshalb dies als günstiges Zeitfenster für diese Fahrt gilt.

Winter

Von Dezember bis Februar gibt es kühlere Vormittage, gelegentlichen Nebel bei Settat und das geringste Verkehrsaufkommen des Jahres auf dieser Autobahnstrecke.

Insider tips

Helpful tips for your visit

Kleingeld für Mautgebühren mitführen

Die Mautstationen auf der A7 akzeptieren hauptsächlich Bargeld in MAD. Halten Sie daher 100–150 MAD in kleinen Stückelungen für die Strecke Casablanca–Marrakesch bereit.

Vor der Abfahrt tanken

Tankstellen finden sich alle 50–80 km entlang der A7, aber eine volle Tankfüllung in Casablanca vermeidet Unsicherheiten auf der Strecke.

Offline-Karten verwenden

Der Mobilfunkempfang kann auf den offenen Abschnitten zwischen Settat und Ben Guerir schwanken; das vorherige Herunterladen von Offline-Karten hilft bei der Navigation.

Taxipreise vor Fahrtantritt vereinbaren

Die Preise für Großraumtaxis für die Tour von Casablanca nach Marrakesch werden oft ausgehandelt. Klären Sie den Preis und ob es sich um einen geteilten oder privaten Sitzplatz handelt, bevor Sie den Taxistand verlassen.

ONCF-Zugfahrpläne prüfen

Züge fahren etwa stündlich und können eine komfortable Alternative zum Auto sein, besonders während der heißesten Wochen im Sommer.

Leichte Kleidung einpacken

Die Klimaanlage in Sammeltaxis und Bussen kann stark eingestellt sein, daher ist eine leichte Jacke selbst im Sommer nützlich.

Maut-Tag des Mietwagens prüfen

Mietfahrzeuge mit einem Jawaz-Maut-Tag beschleunigen die Durchfahrt an Mautstellen, was besonders auf dem Zubringer von Casablanca nach Rabat nützlich ist.

Where to meet

Meeting points

Mautstelle Casablanca Autobahn A7

Südliche Umgehungsstraße Casablanca, A7-Autobahnkreuz, Marokko

Üblicher Startpunkt für Selbstfahrer und Abholungen bei Privattransfers

Get directions

Ausfahrt Marrakesch A7

A7 Autobahnkreuz Marrakesch, Marrakesch, Marokko

Endpunkt für die meisten Fahrten von Casablanca nach Marrakesch vor der Einfahrt in die Stadt

Get directions
Photo spots

Best photo spots

Kasbah Boulaouane

Best light · Goldene Stunde, vor der Mittagshitze

Diese Festung aus dem 18. Jahrhundert liegt auf einem Felsvorsprung über dem Fluss Oum Er-Rbia in der Nähe von Settat und ist ein lohnender Stopp auf jeder Autofahrt von Casablanca nach Marrakesch. Fotografieren Sie die zerfallenen Mauern vom Zufahrtsweg aus für eine vollständige Silhouette vor dem Himmel oder klettern Sie hinein für den Blick auf die Flussbiegung durch das alte Torhaus. Das letzte Stück ab der P7 ist eine unbefestigte einspurige Straße, daher hilft ein Auto mit ausreichender Bodenfreiheit.

Erster Aussichtspunkt Atlasgebirge

Best light · Morgenlicht, klarer Himmel

Während die Autobahn an der Haouz-Ebene vorbeiführt, weicht das flache rote Ackerland plötzlich den Ausläufern, und ein Parkplatz entlang der Straße bietet das erste klare Panorama auf das Hohe Atlasgebirge. Stellen Sie sich an die Leitplanke für eine Weitwinkelaufnahme mit geschichteten Bergrücken und, an klaren Tagen, schneebedeckten Gipfeln in der Ferne. Es eignet sich gut als kurzer Stopp zum Beinevertreten und nicht als geplantes Reiseziel.

Abzweigung Ourika-Tal

Best light · Später Nachmittag, warmes Licht

Kurz vor Marrakesch führt eine beschilderte Kreuzung nach Süden in Richtung Ourika-Tal und markiert den Punkt, an dem sich die flache Ebene in rote Ausläufer zu falten beginnt. Fotografieren Sie das Kreuzungsschild mit den Bergen im Hintergrund oder fahren Sie ein kurzes Stück die Nebenstraße hinauf zu den Terrassenfeldern und der Ourika-Flussschlucht. Dies ist ein kurzer Abstecher, nicht die vollständige Fahrt ins Tal nach Setti Fatma.

Flussbiegung Oum Er-Rbia

Best light · Mittags für den Kontrast der Wasserfarbe

Unterhalb der Kasbah Boulaouane schlängelt sich der Fluss scharf durch trockenes, hellbraunes Gelände und bildet einen natürlichen Rahmen, wenn man ihn von den oberen Mauern der Kasbah aus fotografiert. Das grün-blaue Wasser vor der trockenen Landschaft ist die klassische Komposition, auf die Einheimische hinweisen. Der Zugang erfolgt über dieselbe unbefestigte Kasbah-Zufahrtsstraße.

Galerie

Momente aus dem Erlebnis

Food & drink

Where to eat nearby

Es gibt auf der Fahrt von Casablanca nach Marrakesch selbst kein Restaurant direkt an der Strecke, daher packen die meisten Leute Snacks ein oder planen eine Pause in Settat, etwa in der Mitte der Route, bevor sie weiter nach Marrakesch fahren.

Café Casablanca

€

Café — Settat town center

Serviert marokkanische und internationale Gerichte in einer gemütlichen Atmosphäre; gut für eine richtige Mittagspause statt eines schnellen Kaffees, außerhalb der Wochenendmittagszeit selten voll.

Restaurant Chaouia

€

Local restaurant — Settat

Ein lokaler Favorit für Tajine und regionale Chaouia-Gerichte zu günstigen Preisen; geeignet für Reisende, die eine richtige Mahlzeit statt eines Snacks von der Autobahn möchten, am vollsten gegen 13:00 Uhr.

Café Résidence

€

Café — Settat, 5-10 min walk from center

Bekannt für Frühstück und Minztee mit einer Terrasse zum Leute beobachten; eine gute Option für einen Kaffeestopp bei früher Abreise statt einer vollen Mahlzeit.

Oasis Café

€

Highway service-station cafe (Afriquia stations, various points along A7)

Einfache Sandwiches, Gebäck und Kaffee an Tankstellen zwischen Casablanca und Settat oder Settat und Marrakesch; gut für eine fünfminütige Pause, nicht für ein ausgiebiges Essen.

Hungrig in Marrakesch ankommen

—

Plan ahead

Da die Optionen auf der Strecke nach Settat dünner werden, planen viele Touren von Casablanca nach Marrakesch den Halt in Settat gezielt ein, damit Reisende nicht nach ihrer Ankunft in der Medina von Marrakesch nach Essen suchen müssen.

Kundenbewertungen

Was Reisende sagen

Echte Erfahrungen von echten Reisenden

4.5
Basierend auf undefined Bewertungen
1 ★ 890
2 ★ 640
3 ★ 1180
4 ★ 4210
5 ★ 16480
M
Marta L.
Spanien · 2026-06-14

Reibungslose Fahrt nach Süden

Wir verließen Casablanca kurz nach Sonnenaufgang und das Licht über den Ebenen war es wert, wach zu bleiben. Die Fahrt von Casablanca nach Marrakesch war flach und einfach, und unser Fahrer zeigte uns die Phosphatwerke von Ben Guerir und die ersten Ausläufer des Atlasgebirges, ohne dass es sich wie ein Vortrag anfühlte. Als wir die Koutoubia erreichten, war die Hitze bereits deutlich spürbar.

D
Daniel K.
Deutschland · 2026-05-02

Besser als erwartet

Einen privaten Marrakesch-Tagesausflug ab Casablanca gebucht und absolut nicht bereut. Das Fahrzeug war innen angenehm kühl, die Straßen in gutem Zustand und der Fahrer sprach genug Deutsch für eine Unterhaltung. Jemaa el-Fnaa in der Abenddämmerung ist auf die beste Art und Weise laut.

A
Aiko T.
Japan · 2026-04-19

Komfortabel und übersichtlich

Alles war vor unserer Ankunft organisiert, einschließlich unserer Tickets für Casablanca nach Marrakesch, sodass wir zu keinem Zeitpunkt anstehen mussten. Die Ebenen zwischen den beiden Städten sind leerer, als ich dachte, meist Olivenreihen und rote Erde. Unser Reiseleiter in der Medina hielt das Tempo langsam, was ich bei der Hitze sehr schätzte.

T
Thomas B.
Vereinigte Staaten · 2026-03-27

Lang, aber es lohnt sich

Der Ausflug nach Marrakesch dauert den ganzen Tag, stellen Sie sich also auf einen frühen Start und eine späte Rückkehr ein. Unser Fahrer war geduldig, als wir mehr Zeit an der Koutoubia-Moschee wollten, obwohl die Rückfahrt bei Dunkelheit lang erschien. Kleiner Hinweis: Nehmen Sie mehr Wasser mit, als Sie denken.

C
Chloé M.
Frankreich · 2026-07-08

Sommerhitze, gute Planung

Im Juli ist es heiß und die Gruppe wusste das genau, daher war der Rundgang durch die Medina vor die Mittagszeit gelegt. Die Fahrt von Casablanca nach Marrakesch verlief stressfrei und die Klimaanlage hielt die ganze Strecke durch. Zu sehen, wie die Stadtmauern im späten Sonnenlicht orange leuchteten, war der Höhepunkt.

R
Rafael S.
Brasilien · 2026-06-30

Einfacher erster Tag in Marokko

Wir haben dies an unserem ersten vollen Tag gemacht und das war genau richtig, um sich zu orientieren. Die Touren von Casablanca nach Marrakesch, die wir verglichen haben, waren preislich alle ähnlich, aber diese hier hatte die kleinste Gruppe. Die Souks in der Nähe von Jemaa el-Fnaa waren belebt, fühlten sich mit einem Reiseleiter aber nie überfordernd an.

E
Emma W.
Vereinigtes Königreich · 2026-02-11

Das Winterlicht war wunderbar

Im Februar gab es kühle Vormittage und eine klare Sicht auf den Schnee im Hohen Atlas von der Autobahn aus. Unser Fahrer hielt einmal an, damit wir den Gebirgskamm fotografieren konnten, was ungeplant und sehr willkommen war. Marrakesch selbst war mild genug, um den ganzen Nachmittag lang zu Fuß unterwegs zu sein.

N
Nadia H.
Niederlande · 2026-05-21

Gut organisierter Ablauf

Die Tour von Casablanca nach Marrakesch war pünktlich, von der Abholung am Hotel bis zum Absetzen am Zielort. Wir sahen zu Beginn kurz die Hassan-II.-Moschee, danach wurde die Landschaft auf dem Großteil der Fahrt flacher. Die Innenhöfe des Bahia-Palastes waren kühler als erwartet und eine willkommene Pause.

A
Andrés P.
Argentinien · 2026-01-29

Solides Preis-Leistungs-Verhältnis

Gutes Fahrzeug, guter Fahrer, obwohl der Teil in der Medina für meinen Geschmack etwas gehetzt wirkte. Dennoch ist es viel für das Geld, die Koutoubia-Moschee und den Platz an einem Nachmittag zu sehen. Die Landschaft in der Ebene ist eintönig, also bringen Sie etwas zu lesen mit.

S
Sofia R.
Italien · 2025-11-16

Der Herbst war ideal

Der Spätherbst bescherte uns milde Temperaturen und wenig Gedränge in den Souks. Die Fahrt zwischen den beiden Städten verging schnell und der Fahrer hielt ein vernünftiges Tempo ein. Unter der Koutoubia-Moschee bei Sonnenuntergang zu stehen, während der Gebetsruf beginnt, ist etwas, woran ich immer noch denke.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Alles, was Sie für Ihre Reise wissen müssen

Around the corner

Nearby landmarks worth a detour

Hassan-II.-Moschee

Nicht auf der Route, liegt in Casablanca

landmark

Eine der größten Moscheen Afrikas, die oft vor der Abfahrt auf der Straße von Casablanca nach Marrakesch besichtigt wird

Kathedrale von Casablanca

Nicht auf der Route, liegt in Casablanca

landmark

Ehemalige katholische Kathedrale, heute ein Kulturraum, in der Nähe gängiger Abfahrtspunkte in Casablanca

Jemaa el-Fnaa

Nicht auf der Route, liegt in Marrakesch

square

Marrakeschs zentraler Marktplatz, der typische Ankunftspunkt nach der Fahrt

Koutoubia-Moschee

Nicht auf der Route, liegt in Marrakesch

landmark

Die größte Moschee in Marrakesch, die bei der Ankunft von weiten Teilen der Stadt aus sichtbar ist

Where to stay

Where to stay nearby

Stadtzentrum Casablanca

Abfahrtsbereich

Viertel

Hotels in der Nähe der Hassan-II.-Moschee und im Stadtzentrum dienen als gängige Abholpunkte für die Fahrt von Casablanca nach Marrakesch.

Marrakesch Gueliz

Ankunftsbereich

Viertel

Modernes Viertel in der Nähe der A7-Auffahrt von Marrakesch mit einer Auswahl an Mittelklasse- und Boutique-Hotels.

Marrakesch Medina

Ankunftsbereich

Viertel

Historisches, von Mauern umgebenes Stadtzentrum, beliebtes Ankunftsziel nach dem Roadtrip, mit Riads und Boutique-Gästehäusern.

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