Marokkos größte Stadt, wo eine Moschee an der Küste, Fassaden aus französischer Zeit und geschäftige Häfen nebeneinander liegen.
Attraktionen erkundenDie Hassan-II.-Moschee wurde so erbaut, dass etwa ein Drittel ihrer Grundfläche über dem Atlantik steht; ihre Fundamente sind im Meeresboden versenkt und der Boden des Gebetssaals liegt über dem offenen Wasser. Nur wenige Wahrzeichen sind so wörtlich im Ozean verankert.
Diese Entscheidung erklärt vieles über die Stadt hinter ihr. Casablanca war schon immer nach außen gerichtet – zu den Schifffahrtswegen, zum Handel, zu allem, was als Nächstes ankam. Die moderne Stadt ist weitgehend eine Erfindung des 20. Jahrhunderts. Unter dem französischen Protektorat wurde Architekten und Planern eine kleine Hafenstadt übergeben, mit der effektiven Anweisung, eine Handelsmetropole zu errichten. Das taten sie in rasantem Tempo im maurischen Idiom, das maurische Geometrie mit Pariser Art déco verschmolz. Die weißen Fassaden rund um den Place Mohammed V, die schmiedeeisernen Balkone des Boulevard Mohammed V, der alte Marché Central – das sind die Überreste dieses Booms. Dahinter überlebt die Alte Medina, kleiner und schlichter als ihre kaiserlichen Pendants, und weiter außerhalb das Habous-Viertel, ein Versuch aus den 1920er Jahren, ein traditionelles marokkanisches Viertel von Grund auf neu zu entwerfen. Sehr wenig hier gibt vor, antik zu sein. Fast alles hier ist ehrlich in seiner Modernität. Was Casablanca heute definiert, ist Arbeit. Es ist Marokkos Finanzmotor, eine Stadt der Büros, Containerkräne und des abendlichen Verkehrs entlang der Corniche. Ihre Wahrzeichen fügen sich zu einem einzigen lesbaren Bogen zusammen, statt eines zerstreuten Labyrinths. Die meisten Casablanca-Touren folgen diesem Bogen: zuerst die Moschee, dann die Mauern der Medina, das Art-Déco-Gitter der Innenstadt, das Habous und schließlich die Küstenstraße Richtung Ain Diab. Geführte Touren durch die Hassan-II.-Moschee bilden den Ankerpunkt des Reiseplans, da der Zugang zum Inneren in Marokko selten ist. Private Stadttouren durch Casablanca eignen sich für Reisende, die dieselbe Route in ihrem eigenen Tempo wünschen, während Landausflüge und Zwischenstopp-Touren in Casablanca dies für diejenigen mit einem festen Zeitfenster komprimieren. Längere Optionen – Tagesausflüge von Casablanca nach Marrakesch, die Tour nach Chefchaouen, mehrtägige Sahara-Wüstenrouten – behandeln die Stadt eher als Ausgangspunkt denn als Ziel. Die Buchung von Tickets für Casablanca-Touren im Voraus ist insbesondere für die Moschee gängige Praxis. Das Ziel passt zum pragmatischen Reisenden: jemand, der neugierig darauf ist, wie Marokko tatsächlich funktioniert, der sich von Architektur, harissagewürztem Streetfood, Minztee auf einer Dachterrasse und dem Geräusch des Atlantiks gegen eine Moscheemauer angezogen fühlt. Es belohnt einen Tag, manchmal zwei. Eine gut gewählte Casablanca-Tour deckt das Wesentliche ohne Prätention ab, und ein Vergleich von Casablanca-Touren läuft meist auf das Tempo und nicht auf die Sehenswürdigkeiten hinaus, da die Highlights der Stadt zwar wenige, aber groß und unverkennbar sind.
“Sehr wenig hier gibt vor, antik zu sein – fast alles ist ehrlich in seiner Modernität.”
Eine der wenigen Moscheen in Marokko, die für nicht-muslimische Besucher geöffnet ist; teilweise über dem Atlantik erbaut, mit einem 210 Meter hohen Minarett.
Das Zentrum beherbergt eine der dichtesten Konzentrationen von maurischer Architektur und Art-Déco-Bauten der 1930er Jahre außerhalb Europas.
Schnelle Zug- und Autobahnverbindungen machen die Stadt zu einem praktischen Ausgangspunkt für Marrakesch, Rabat und die Sahara.
Casablanca ist sowohl ein Reiseziel als auch ein Ausgangspunkt, und diese Touren lassen sich grob danach einteilen. Einige Touren halten Sie in der Stadt – die Moschee am Atlantik, die Gassen der Medina, der Grillrauch am späten Abend. Andere nutzen den Hafen und den Flughafen als Startpunkt für Marrakesch, die blauen Gassen von Chefchaouen oder Dünen mehrere Tage südlich gelegen. Wählen Sie nach der Zeit, die Ihnen tatsächlich zur Verfügung steht: ein paar Stunden zwischen Flügen, einen ganzen Tag oder eine Woche.
Food Tour
Evening walks through grill smoke and pastry counters, tasting sardines, harira and msemen, then on to rooftop bars and live-music rooms the guidebooks skip.
Layover
Timed to your connection, with airport pickup and drop-off. Fits the mosque exterior, the corniche and a mint tea into the gap between arrival and boarding.
Cruise
Built around ship schedules from the port, these runs guarantee you back at the gangway — usually Hassan II Mosque, the corniche and Habous quarter in one tight loop.
Private Tour
Your own driver-guide and pace: linger at Art Deco facades on Boulevard Mohammed V, skip what bores you, and swap stops mid-route without a group vote.
Day Tour
The long haul north into the Rif to the blue-washed medina, where cobbled lanes, indigo doorways and the Ras El Maa spring fill an afternoon before the return leg.
Day Trip
One long day for Jemaa el-Fna, the Koutoubia minaret, Bahia Palace and the souks — the classic imperial-city contrast to Casablanca's concrete and commerce.
Multi-Day
Several days south through the Atlas passes and Draa palm groves to camel treks and camps at Erg Chebbi or Erg Chigaga under open sky.
Day Trips
A comparison of what is reachable and back in daylight, from Rabat's Kasbah to El Jadida's Portuguese cistern, with honest travel times attached.
Mosque
One of few Moroccan mosques open to non-Muslims: guided entry to the cedar-carved prayer hall, glass floor over the Atlantic, and the hammam below.
Casablanca belohnt eine gute Planung mehr als eine lange Liste. Ein Tag reicht für die Hassan-II.-Moschee und die alte Medina zu Fuß; ein zweiter Tag ergänzt das Quartier Habous und die Corniche; ein dritter Tag eröffnet die Stadt für einen ganztägigen Ausflug nach Norden oder Süden. Jeder Plan baut auf dem vorherigen auf, sodass Sie dort aufhören können, wo Ihre Zeit endet.
Buchen Sie das erste englischsprachige Zeitfenster, um Gebetshalle und die unterirdische Waschanlage vor dem Andrang zu sehen; planen Sie 90 Minuten inklusive der Terrasse draußen ein. Schultern und Knie müssen bedeckt sein, Schuhe werden an der Tür ausgezogen.
View guideGehen Sie zehn Minuten östlich von der Moschee und betreten Sie die Stadt durch Bab Marrakech, vorbei an den Gewürz- und Textilgassen. Etwa eine Stunde zu Fuß; halten Sie Kleingeld für die Stände bereit.
Gehen Sie von der Medina nach Süden in die Arkaden-Innenstadt für die Fassaden der 1920er Jahre und den überdachten Zentralmarkt. Zwei Stunden bei langsamem Tempo; die Straßenbahn fährt parallel, falls Sie abkürzen möchten.
View guideLassen Sie den Tag in der Nähe des Hafens bei einem Drink und Live-Klaviermusik in der vom Film inspirierten Bar ausklingen oder genießen Sie stattdessen ein unkompliziertes Fischabendessen in der Umgebung. Reservieren Sie im Voraus, wenn Sie einen Tisch statt einen Platz an der Bar wünschen.
View guideBeginnen Sie in der neuen Medina aus den 1930er Jahren mit ihren Bäckereien, Olivenständen und Buchläden entlang der ruhigen Arkadengänge. Neunzig Minuten reichen aus; das Gerichtsgebäude Mahkama du Pacha liegt am nördlichen Rand, falls es geöffnet sein sollte.
Ein kurzer Spaziergang von den Arkaden führt Sie zu den Palasttoren und den gegenüberliegenden Gärten. Nur zwanzig Minuten und ein kurzer Fotostopp, da das Innere für Besucher geschlossen ist.
Nehmen Sie ein Petit Taxi Richtung Westen und spazieren Sie auf der Strandpromenade vom Leuchtturm zu den Strandclubs. Zwei Stunden Zeit; das hintere Ende ist der bessere Badeabschnitt, falls Sie ein Handtuch eingepackt haben.
Besuchen Sie zum Abschluss den weiß getünchten Schrein auf seinem Gezeitenfelsen an der Westspitze der Corniche. Fünfzehn Minuten von der Küste entfernt; achten Sie auf die Gezeiten, da der Damm überflutet wird.
Wählen Sie einen langen Tagesausflug: die Berggassen von Chefchaouen oder die Souks und die Koutoubia-Moschee von Marrakesch. Beide Touren starten vor Sonnenaufgang und enden nach Einbruch der Dunkelheit, planen Sie also einen ganzen Tag im Fahrzeug ein.
View guideWenn Sie die Fahrt nach Norden gegen die Fahrt nach Süden tauschen möchten, ersetzt die Marrakesch-Tour die Berggassen durch den Jemaa el-Fnaa und den Bahia-Palast. Gleicher früher Start, gleiche späte Rückkehr.
View guideEl Jadida, Rabat und Azemmour sind alle in einem angenehmen halben Tag zu erreichen, falls eine 14-stündige Rundreise zu viel ist. Nützlich, wenn ein Kreuzfahrtstopp oder ein Anschlussflug Ihren Zeitrahmen begrenzt.
View guideLassen Sie den letzten Abend entspannt mit einem Spaziergang entlang des Boulevard d'Anfa oder einer späten Tajine in der Nähe Ihres Hotels ausklingen. Die Straßenbahn verkehrt bis etwa 22:00 Uhr, falls Sie außerhalb des Zentrums übernachten.
Casablanca erstreckt sich entlang des Atlantiks, anstatt sich um einen eindeutigen Kern zu gruppieren. Daher verbinden Tourrouten eher eine Handvoll verschiedener Viertel als ein einziges begehbares Zentrum. Die alte Medina und Habous bilden den historischen und kommerziellen Ankerpunkt jeder Reiseroute, die Corniche in Ain Diab deckt das Strand- und Nachtleben ab, und das neuere Raster von Gauthier, Maarif und Anfa zeigt den täglichen Rhythmus und den geschäftlichen Charakter der Stadt.
Casablancas ursprüngliche, von Mauern umgebene Stadt aus dem 18. Jahrhundert; sie ist kleiner und weniger poliert als die Medinas von Fès oder Marrakesch, mit weiß getünchten Gassen, die am Sqala-Bastion an der alten Hafenmauer vorbeiführen. Sie eignet sich für Besucher, die eine schnelle, kompakte Dosis des vorkolonialen Casablanca zwischen Hafen und Hassan-II.-Moschee suchen.
Eine geplante „neue Medina“, die in den 1920er und 30er Jahren von französischen Architekten erbaut wurde, mit Arkadengängen, Festpreisen und Souks, in denen Leder, Keramik und Gewürze in einer ruhigeren Umgebung als in der alten Medina verkauft werden. Sie eignet sich gut für Reisende, die Souvenirs kaufen und marokkanische Architektur ohne den Verkaufsdruck größerer Medinas erleben möchten.
Ein 3 km langer Strandabschnitt mit Clubs privés, Fischterrassen und Blick von der Promenade auf die Hassan-II.-Moschee; tagsüber ruhig und nach Einbruch der Dunkelheit der wichtigste Ort für das Nachtleben der Stadt. Dies ist das Viertel für Reisende, die lieber einen Nachmittag am Strand oder einen Abend ausgehen möchten, anstatt eine weitere historische Sehenswürdigkeit zu besichtigen.
Ein kompaktes, von Bäumen gesäumtes Viertel in der Nähe des Twin Centers, das für seine Kunstgalerien, Spezialitätencafés und ein junges, designbewusstes Publikum bekannt ist. Es spricht Besucher an, die eher ein begehbares, kreatives Viertel suchen, als eine Liste mit Sehenswürdigkeiten abzuarbeiten.
Das dicht bebaute Geschäftsviertel rund um den Maarif-Kreisverkehr, in dem die Einwohner von Casablanca einkaufen und sich zwischen Bäckereien, Boutiquen und Restaurants auf Straßenniveau treffen. Es ist der richtige Ort für Reisende, die den städtischen Alltag abseits der Touristenpfade erleben möchten.
Ein Wohnviertel am Hang mit Villen, Art-Déco-Überbleibseln und Grünflächen, darunter die alte Rennbahn und ein kleiner Golfplatz, abseits der Küste und der Hektik der Innenstadt. Es eignet sich für Besucher, die zwischen anderen Unternehmungen eine ruhige, gehobene Seite der Stadt kennenlernen möchten.
Casablanca ist weitläufiger als die Medinastädte Marokkos, aber ein Straßenbahnnetz mit vier Linien, die roten „Petit Taxis“ und ein direkter Flughafenzug decken die meisten Bedürfnisse von Besuchern ab. Aufgrund der Entfernungen zwischen der Medina, Habous und der Corniche werden Sie an den meisten Tagen zu Fuß gehen und mindestens eines dieser Verkehrsmittel nutzen.
Die von RATP Dev Casablanca betriebene Straßenbahn umfasst vier Linien (T1 Sidi Moumen–Lissasfa, T2 Sidi Bernoussi–Aïn Diab, T3 Casa-Port–Hay Al Wahda, T4 Arab League Park–Mohammed Erradi) mit kostenlosen Umsteigemöglichkeiten. Die Linie T3 ist für Sightseeing am nützlichsten, da sie am Bahnhof Casa-Port in der Nähe der Medina und der Hassan-II.-Moschee beginnt.
Rote Petit Taxis nutzen Taxameter, bieten Platz für bis zu drei Passagiere und eignen sich gut für kurze Fahrten durch die Stadt; bitten Sie den Fahrer, das Taxameter einzuschalten („le compteur, s'il vous plaît“), anstatt den Preis auszuhandeln. Weiße Grand Taxis bedienen längere Strecken und den Flughafen zu einem geregelten Festpreis statt mit Taxameter.
Careem ist die zuverlässigste App-basierte Option in Casablanca und zeigt die Fahrpreise vor der Buchung an. inDrive ist eine nützliche Alternative, bei der Sie dem Fahrer direkt einen Preis vorschlagen; Uber ist in Marokko derzeit nicht verfügbar.
Die Medina, das Viertel Habous und die Corniche sind jeweils gut zu Fuß erkundbar, sobald man sich dort aufhält, doch die Entfernungen zwischen den Vierteln sind zu lang, um sie zu Fuß zurückzulegen. Kombinieren Sie Erkundungen zu Fuß innerhalb eines Viertels mit einer Straßenbahn- oder Taxifahrt, um die Stadtteile zu wechseln.
From the airport: Vom Flughafen Mohammed V (CMN) fährt der ONCF Al Bidaoui-Zug in 30-45 Minuten zum Bahnhof Casa-Voyageurs für 50 MAD (zweite Klasse), was die schnellste Option für Zwischenstopps oder Landausflüge mit engem Zeitplan darstellt. Ein Grand Taxi deckt die gleiche Strecke in 35-50 Minuten für 250-300 MAD bis ins Stadtzentrum ab.
Casablanca ist bei geführten Erlebnissen günstiger als Marrakesch oder Fès, da es weniger touristisch überlaufen ist. Dennoch summieren sich Eintrittsgelder und private Touren schnell im Vergleich zu den niedrigen Preisen für Waren des täglichen Bedarfs.
Daily budget: Ein realistisches Tagesbudget liegt bei etwa 300-450 MAD pro Person, wenn man sich auf kostenlose Sehenswürdigkeiten und eine kostenpflichtige Moscheebesichtigung beschränkt, im Vergleich zu 700-1.000+ MAD an Tagen mit einer privaten Führung.
Casablanca liegt verkehrsgünstig für Ausflüge per Bahn und Auto zu verschiedenen Zielen in Marokko, von Königsstädten bis zu Küstenorten, auch wenn sich nicht jedes beliebige Ziel an einem einzigen Tag erreichen lässt. Im Folgenden finden Sie einen kurzen Überblick; für vollständige Reisepläne und Preise siehe die verlinkten Unterseiten.
Marokkos Hauptstadt vereint den Hassan-Turm und die Kasbah des Oudayas mit einem kompakten, fußläufigen Zentrum, was sie zum einfachsten echten Tagesausflug auf dieser Liste macht.
Ein ehemaliger portugiesischer Handelsposten mit befestigter Altstadt und Zisterne; eine ruhigere Küstenalternative zu Casablanca.
Aufgrund häufiger Verbindungen als langer Tagesausflug machbar, wobei eine Übernachtung besser geeignet ist, um die Medina und die Souks zu erkunden; vollständiger Reiseführer separat verlinkt.
Die blau getünchte Bergstadt sollte besser als mehrtägiger Ausflug statt als Tagesrückreise geplant werden; siehe den speziellen Tagesausflugsführer für Routenoptionen.
Von Casablanca aus nicht an einem Tag erreichbar; in unserem Reiseführer für mehrtägige Wüstentouren für Reisende enthalten, die einen längeren Abstecher planen.
Die gastronomische Szene in Casablanca reicht von Fischständen am Hafen bis zur gehobenen Küstengastronomie. Da die kulinarischen Wahrzeichen der Stadt in der Nähe der wichtigsten Sehenswürdigkeiten liegen, lässt sich der Besuch von Restaurants einfach mit der Sightseeing-Tour verbinden. Ein Tag voller Besichtigungen lässt sich hier wunderbar mit einem Mittagessen mit Meeresfrüchten, einem Besuch in einer Bäckerei und einem modernen Abendessen am Meer kombinieren.
Ein überdachter Markt am Boulevard Mohammed V im Stadtzentrum, wo Händler frische Austern, Sardinen und Schwertfisch verkaufen, die an Ständen in der Nähe direkt vor Ort gegrillt werden; ideal in Kombination mit einem Spaziergang durch das umliegende Art-déco-Viertel.
Eine familiengeführte Bäckerei, die seit 1930 im Quartier Habous ansässig ist und für ihre Cornes de Gazelle mit Mandelpaste und den in Honig getränkten Chebakia bekannt ist; am besten bei einem Besuch der Moschee und der Souks im Viertel zu besichtigen.
Wird in den kleinen Teehäusern und Cafés am Rande des Souks traditionell aus der Höhe eingeschenkt und nach einem Bummel durch die Läden in Habous zu einer Platte Gebäck serviert.
Eine dicht besiedelte Reihe von Bistros und gehobenen marokkanischen Restaurants in der Nähe des Stadtzentrums, ideal für ein gemütliches Mittag- oder Abendessen zwischen den Besichtigungen in der Innenstadt.
Restaurants und Strandclubs mit Blick auf den Atlantik in der Nähe der Hassan-II.-Moschee; serviert wird frischer Fisch und moderne marokkanische Küche, perfekt für einen Abendbesuch nach der Moscheebesichtigung.
Ein eher lokales, alltägliches Speiseviertel mit zwanglosen marokkanischen Imbissen und verschiedenen internationalen Restaurants, praktisch für eine erschwingliche Mahlzeit zwischen den Stadtausflügen.
Casablanca begann als Anfa, ein Berberhafen, der 1468 von portugiesischen Truppen zerstört und 1515 von ihnen wiederaufgebaut wurde. Sultan Sidi Mohammed ben Abdallah besiedelte den Ort 1770 neu und nannte ihn Dar el-Beida. Spanische Kaufleute übersetzten dies als Casa Blanca. Die Stadt blieb bescheiden, bis 1907 französische Truppen landeten. Unter dem 1912 erklärten Protektorat beauftragte Generalresident Hubert Lyautey den Architekten Henri Prost mit der Erstellung eines Masterplans im Jahr 1914. Prost umgab die Medina mit breiten Boulevards und ordnete die Verwaltungsgebäude um den heutigen Place Mohammed V an. Marius Boyer, Auguste Perret und andere füllten diese Häuserblocks zwischen 1918 und 1940 mit Art-Déco-Fassaden, die mit maurischen Stuckarbeiten und Zellij-Fliesen verschmolzen – eine Mischform, die später als Mauresque bezeichnet wurde. Viele Casablanca-Touren beginnen an diesen Fassaden und nicht an einem einzelnen Denkmal. Am 14. Januar 1943 trafen sich Roosevelt und Churchill für zehn Tage im Anfa Hotel, erließen die Doktrin der bedingungslosen Kapitulation und luden Sultan Mohammed V. ein, dessen Anwesenheit die Forderungen nach marokkanischer Unabhängigkeit verschärfte, die 1956 gewährt wurden. Eine Tour durch das Habous-Viertel, das ab 1918 als geplante neue Medina errichtet wurde, zeigt dieselbe koloniale Logik in der Wohnungsbauplanung. Hassan II. gab 1980 den Auftrag für die nach ihm benannte Moschee; Michel Pinseau entwarf sie, 10.000 Handwerker arbeiteten an Zedernholz und Marmor, und sie wurde am 30. August 1993 mit einem 210 Meter hohen Minarett am Atlantik eröffnet. Geführte Casablanca-Touren und Eintrittskarten führen in den Gebetssaal, eine der wenigen marokkanischen Moscheen, die Nicht-Muslime zulassen. Casablanca-Wahrzeichen sind zudem die Kathedrale Sacré-Cœur, der Uhrturm der Wilaya und die Villa des Arts.
Portugiesische Truppen zerstören den Berberhafen von Anfa.
Die Portugiesen bauen den Ort wieder auf und nennen ihn Casa Branca.
Sultan Sidi Mohammed ben Abdallah gründet die Stadt neu als Dar el-Beida.
Das französische Protektorat wird erklärt und Lyautey macht Casablanca zu seiner wirtschaftlichen Hauptstadt.
Henri Prost liefert den Masterplan, der das Art-Déco-Stadtzentrum prägt.
Roosevelt und Churchill halten ab dem 14. Januar die Casablanca-Konferenz im Anfa Hotel ab.
Marokko erlangt die Unabhängigkeit unter Mohammed V.
Die Hassan-II.-Moschee wird am 30. August mit einem 210 Meter hohen Minarett eröffnet.
Casablanca bietet eine faszinierende Mischung aus beeindruckenden Moscheen, einzigartiger Art-déco-Architektur, lebhaften traditionellen Souks und wunderschönen modernen Küstenpromenaden.
Orientieren Sie sich an Ihren Interessen: Die majestätische Hassan-II.-Moschee ist ein absolutes Muss für jeden Besucher, während die alte Medina Kulturbegeisterte anlockt und die Corniche perfekt zum Entspannen ist.
Die frühen Morgenstunden oder der späte Nachmittag sind ideal. So entgehen Sie der Mittagshitze, erleben weniger Andrang und genießen ein fantastisches Licht für Ihre Urlaubsfotos.
Buchen Sie Tickets für Hauptattraktionen und geführte Touren unbedingt im Voraus online. Dadurch sichern Sie sich nicht nur Ihren Wunschtermin, sondern vermeiden auch lange Warteschlangen vor Ort.
Viele Bereiche wie die Strandpromenade oder große öffentliche Plätze sind sehr familienfreundlich. Die Barrierefreiheit variiert jedoch: Moderne Anlagen sind meist gut zugänglich, während die engen Gassen der alten Medina für Rollstühle oder Kinderwagen herausfordernd sein können.
Das moderne Straßenbahnnetz (Tramway) ist sicher, sauber und verbindet viele wichtige Orte. Für flexiblere oder kürzere Strecken sind die charakteristischen roten 'Petit Taxis' eine günstige und sehr praktische Wahl.
Klassische, allumfassende City-Pässe wie in europäischen Metropolen sind hier unüblich. Es empfiehlt sich jedoch, geführte Tour-Pakete zu buchen, die mehrere Sehenswürdigkeiten clever und oft kostengünstiger kombinieren.
Besuchen Sie die beliebtesten Orte am besten gleich zur Öffnungszeit am frühen Morgen oder an Wochentagen. Vermeiden Sie Freitagnachmittage sowie lokale Feiertage, da es an diesen Tagen besonders rund um religiöse Stätten sehr voll werden kann.
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