Excursões em terra em Casablanca a partir do porto de cruzeiros
Os navios atracam no Porto de Casablanca a poucos minutos das muralhas da medina, tornando as excursões em terra em Casablanca uma maneira prática de conhecer a maior cidade de Marrocos entre a chegada e o horário de embarque. Os guias encontram os passageiros no cais e percorrem a esplanada da Mesquita Hassan II, as fachadas Art Déco do bairro Habous e a linha costeira da Corniche ao longo do Atlântico. A maioria das excursões em terra em Casablanca é realizada em veículos com ar condicionado e um guia local licenciado que monitoriza o horário do seu navio.
Casablanca era uma ancoragem de pesca com menos de 1.000 habitantes em 1830; hoje, o seu porto movimenta cerca de um terço do tráfego comercial de Marrocos, e os navios de passageiros atracam à vista de um minarete de 210 metros de altura. Esse contraste explica a existência das excursões em terra em Casablanca. A cidade não é uma cidade-museu. É uma capital atlântica comercial em pleno funcionamento, e o visitante chega ao seu dia a dia comum, e não a um cenário externo.
A moldura histórica é breve e merece ser dita claramente. O protetorado francês, estabelecido em 1912, entregou ao Marechal Lyautey e ao arquiteto Henri Prost uma planície costeira quase vazia. O que construíram entre 1915 e 1930 é hoje reconhecido como uma das maiores concentrações de arquitetura Art Déco e mourisca do mundo. A Mesquita Hassan II, concluída em 1993 numa plataforma parcialmente sobre o oceano, fechou o arco: um monumento moderno construído com zellige tradicional, cedro e mármore do Atlas.
O que importa para um dia de porto é que estas coisas estão próximas umas das outras. As muralhas da medina, a Place Mohammed V, as arcadas do Boulevard Mohammed V e a Corniche formam um arco compacto, e a razão pela qual um tour pelo porto de cruzeiros de Casablanca funciona dentro de uma janela de atracação é a geografia, e não a sorte. O endereço de tudo isto é o Porto de Casablanca, Casablanca, Marrocos — os portões do terminal abrem-se diretamente para a cidade, sem cidades de transferência pelo meio. Rabat, a capital administrativa, fica a 90 quilómetros a norte para quem deseja uma segunda cidade no mesmo dia.
Arquitetonicamente, a profundidade está nos detalhes. Os bulevares de Prost utilizam uma grelha Beaux-Arts, mas as fachadas ostentam gesso esculpido marroquino, arcos em ferradura e azulejos verdes que a decoração europeia nunca teve. A Cathédrale du Sacré-Cœur, dessagrada desde 1956, ergue-se como betão armado branco com proporções góticas e traçados mouriscos. O Mahkama du Pacha, um tribunal dos anos 50 em Habous, possui 64 salas com tetos de cedro esculpido e ferro forjado. A Villa des Arts e o restaurado Cinéma Rialto estendem o mesmo vocabulário até às últimas décadas do século XX.
Contra isso, a mesquita é um contrapeso deliberado — 25.000 fiéis no interior, 80.000 na esplanada, um teto retrátil e uma porta revestida a titânio. É uma das poucas mesquitas ativas em Marrocos abertas a visitantes não muçulmanos, razão pela qual quase todas as excursões em terra em Casablanca se centram nela. A entrada na zona portuária e nas ruas da cidade custa 0 MAD; é uma entrada gratuita, sendo os tours pelo porto e cidade, não um local único, e o valor aplica-se aos espaços públicos e não aos programas guiados. Os portões operam das 00:00 às 23:59, sete dias por semana, correspondendo a um porto que nunca dorme completamente. Os marcos de Casablanca recompensam a atenção ao nível da rua, onde a ferragem dos anos 1920 encontra uma cidade de 3,7 milhões de habitantes que ainda está em construção.
4 h 30 min
