La plus grande ville du Maroc, où se côtoient mosquée en bord de mer, façades de l'époque française et ports en activité.
La mosquée Hassan II a été construite de sorte qu'environ un tiers de son empreinte repose sur l'Atlantique, ses fondations enfoncées dans les fonds marins et le sol de sa salle de prière posé au-dessus de l'eau libre. Peu de monuments sont aussi littéralement ancrés dans l'océan.
Cette décision en dit long sur la ville qui se cache derrière. Casablanca s'est toujours tournée vers l'extérieur — vers les voies de navigation, vers le commerce, vers tout ce qui arrivait ensuite.
La ville moderne est largement une invention du XXe siècle. Sous le Protectorat français, les architectes et les urbanistes ont reçu une petite ville portuaire et ont reçu pour instruction de construire une capitale commerciale, et ils l'ont fait rapidement, dans l'idiome mauresque qui fusionnait la géométrie maure avec l'Art déco parisien. Les façades blanches autour de la place Mohammed V, les balcons en fer forgé du boulevard Mohammed V, l'ancien Marché Central — ce sont les vestiges de ce boom. Derrière eux subsiste l'ancienne médina, plus petite et plus simple que ses homologues impériales, et au-delà le quartier des Habous, une tentative des années 1920 de concevoir un quartier marocain traditionnel à partir de zéro. Très peu ici prétend être ancien. Presque tout ici est honnête sur le fait d'être neuf.
Ce qui définit Casablanca aujourd'hui, c'est le travail. C'est le moteur financier du Maroc, une ville de bureaux, de grues à conteneurs et de circulation nocturne le long de la Corniche, et ses attractions emblématiques s'assemblent en un arc unique et lisible plutôt qu'en un labyrinthe dispersé. La plupart des visites de Casablanca suivent cet arc : la mosquée d'abord, puis les murs de la médina, la grille Art déco du centre-ville, les Habous, et enfin la route côtière vers Aïn Diab. Les visites guidées de la mosquée Hassan II ancrent l'itinéraire car l'accès intérieur est vraiment rare au Maroc. Les visites privées de la ville de Casablanca conviennent aux voyageurs qui veulent le même itinéraire à leur propre rythme, tandis que les excursions pour croisiéristes et les visites d'escale à Casablanca le compressent pour ceux qui ont une fenêtre fixe. Les options plus longues — excursions d'une journée de Casablanca à Marrakech, le trajet vers Chefchaouen, les itinéraires de plusieurs jours dans le désert du Sahara — traitent la ville comme un point de départ plutôt que comme une destination. Réserver les billets des visites de Casablanca à l'avance est une pratique courante, en particulier pour la mosquée.
La destination convient au voyageur pragmatique : quelqu'un curieux de savoir comment fonctionne réellement le Maroc, attiré par l'architecture, la cuisine de rue épicée à l'harissa, le thé à la menthe sur une terrasse du centre-ville et le son de l'Atlantique contre le mur d'une mosquée. Elle récompense une journée, parfois deux. Une visite de Casablanca bien choisie couvre l'essentiel sans prétention, et une comparaison des visites de Casablanca se résume généralement au rythme plutôt qu'aux sites, car les points forts de la ville sont peu nombreux, grands et indéniables.
“Très peu ici prétend être ancien — presque tout est honnête sur le fait d'être neuf.”
L'une des rares mosquées du Maroc ouverte aux visiteurs non musulmans, construite en partie sur l'Atlantique avec un minaret de 210 mètres.
Le centre abrite l'une des plus denses concentrations d'architecture mauresque et Art déco des années 1930 en dehors de l'Europe.
Des liaisons rapides par train et autoroute font de la ville un point de départ pratique pour Marrakech, Rabat et le Sahara.
Casablanca fonctionne à la fois comme une destination et comme un point de départ, et ces excursions se répartissent globalement selon cette distinction. Certaines vous gardent en ville — la mosquée sur l'Atlantique, les ruelles de la médina, la fumée des grillades en soirée. D'autres utilisent le port et l'aéroport comme point de départ vers Marrakech, les ruelles bleues de Chefchaouen ou les dunes situées à plusieurs jours au sud. Choisissez en fonction du temps dont vous disposez réellement : quelques heures entre deux vols, une journée complète ou une semaine.
Food Tour
Evening walks through grill smoke and pastry counters, tasting sardines, harira and msemen, then on to rooftop bars and live-music rooms the guidebooks skip.
Layover
Timed to your connection, with airport pickup and drop-off. Fits the mosque exterior, the corniche and a mint tea into the gap between arrival and boarding.
Cruise
Built around ship schedules from the port, these runs guarantee you back at the gangway — usually Hassan II Mosque, the corniche and Habous quarter in one tight loop.
Private Tour
Your own driver-guide and pace: linger at Art Deco facades on Boulevard Mohammed V, skip what bores you, and swap stops mid-route without a group vote.
Day Tour
The long haul north into the Rif to the blue-washed medina, where cobbled lanes, indigo doorways and the Ras El Maa spring fill an afternoon before the return leg.
Day Trip
One long day for Jemaa el-Fna, the Koutoubia minaret, Bahia Palace and the souks — the classic imperial-city contrast to Casablanca's concrete and commerce.
Multi-Day
Several days south through the Atlas passes and Draa palm groves to camel treks and camps at Erg Chebbi or Erg Chigaga under open sky.
Day Trips
A comparison of what is reachable and back in daylight, from Rabat's Kasbah to El Jadida's Portuguese cistern, with honest travel times attached.
Mosque
One of few Moroccan mosques open to non-Muslims: guided entry to the cedar-carved prayer hall, glass floor over the Atlantic, and the hammam below.
Casablanca récompense davantage un plan bien ficelé qu'une longue liste. Une journée couvre la mosquée Hassan II et l'ancienne médina à pied ; un deuxième jour ajoute le quartier des Habous et la Corniche ; un troisième ouvre la ville sur une excursion d'une journée complète au nord ou au sud. Chaque plan ci-dessous s'appuie sur le précédent, vous permettant de vous arrêter là où votre temps s'épuise.
Réservez le premier créneau linguistique pour voir la salle de prière et la chambre des ablutions souterraine avant l'arrivée des files d'attente ; prévoyez 90 minutes incluant la terrasse extérieure. Épaules et genoux couverts, chaussures à retirer à l'entrée.
View guideMarchez dix minutes vers l'est depuis la mosquée et entrez par Bab Marrakech, en passant par les allées d'épices et de textiles. Environ une heure à pied ; gardez de petites coupures à portée de main pour les étals.
Dirigez-vous vers le sud depuis la médina dans le centre-ville à arcades pour admirer les façades des années 1920 et le marché central couvert. Deux heures à rythme lent, avec la ligne de tramway qui longe le parcours si vous souhaitez raccourcir.
View guideTerminez près du port avec un verre et un piano-bar inspiré du film, ou préférez un dîner de fruits de mer simple à proximité. Réservez à l'avance si vous voulez une table plutôt que le bar.
View guideCommencez par la nouvelle médina des années 1930 pour ses boulangeries, ses étals d'olives et ses librairies organisées autour d'arcades calmes. Quatre-vingt-dix minutes suffisent ; le tribunal Mahkama du Pacha se trouve à la limite nord s'il est ouvert.
Une courte promenade depuis les arcades vous mène aux portes du palais et aux jardins qui leur font face. Vingt minutes et une simple halte photo, car l'intérieur est fermé aux visiteurs.
Prenez un petit taxi vers l'ouest et longez la promenade du front de mer, du phare vers les clubs de plage. Deux heures, et l'extrémité est la meilleure zone pour se baigner si vous avez apporté une serviette.
Terminez au sanctuaire blanchi à la chaux sur son rocher à la pointe ouest de la Corniche. À quinze minutes du rivage ; vérifiez la marée car la chaussée est inondée.
Choisissez une longue excursion : les ruelles de montagne de Chefchaouen ou les souks et la Koutoubia de Marrakech. Les deux partent avant l'aube et reviennent après la nuit tombée, alors prévoyez une journée complète dans le véhicule.
View guideSi vous préférez le sud au nord, le trajet vers Marrakech remplace les ruelles de montagne par Jemaa el-Fnaa et le Palais de la Bahia. Même départ matinal, même retour tardif.
View guideEl Jadida, Rabat et Azemmour sont accessibles en une demi-journée si un aller-retour de quatorze heures est trop long. Pratique si une escale de croisière ou un vol de correspondance limite votre temps.
View guideGardez une dernière soirée légère avec une promenade le long du boulevard d'Anfa ou un tajine tardif près de votre hôtel. Le tramway circule jusqu'à environ 22h00 si vous séjournez hors du centre.
Casablanca s'étend le long de l'Atlantique plutôt que de se regrouper autour d'un centre évident, donc les itinéraires touristiques ont tendance à relier quelques districts clés plutôt qu'un seul centre piétonnier. L'Ancienne Médina et les Habous ancrent le côté historique et commercial, la Corniche à Ain Diab couvre la plage et la vie nocturne, et le quadrillage plus récent de Gauthier, Maarif et Anfa reflète le rythme quotidien et le caractère des affaires de la ville.
La ville fortifiée originale du XVIIIe siècle, plus petite et moins raffinée que les médinas de Fès ou Marrakech, avec des ruelles blanchies à la chaux passant devant le bastion de la Sqala sur le mur de l'ancien port. Convient aux visiteurs souhaitant une dose rapide et contenue de la Casablanca précoloniale entre le port et la mosquée Hassan II.
Une « nouvelle médina » planifiée par des architectes français dans les années 1920-30, avec des rues à arcades, des prix fixes et des souks vendant cuir, céramique et épices dans un cadre plus calme que l'ancienne médina. Idéal pour les voyageurs cherchant souvenirs et architecture marocaine sans la pression des plus grandes médinas.
Une bande de plage de 3 km avec clubs privés, terrasses de fruits de mer et vue sur la mosquée Hassan II. Calme le jour, c'est le principal pôle de vie nocturne après la tombée de la nuit. C'est le quartier pour ceux qui veulent un après-midi à la plage ou une soirée de sortie plutôt qu'un autre monument historique.
Un quartier compact bordé d'arbres près du Twin Center, connu pour ses galeries d'art, ses cafés spécialisés et une clientèle plus jeune axée sur le design. Il séduit les visiteurs en quête d'un espace créatif où se promener, plutôt qu'une simple liste de sites touristiques.
Le quartier commerçant dense construit autour du rond-point de Maarif, où les Casablancais eux-mêmes font leurs courses et se retrouvent entre boulangeries, boutiques et restaurants de quartier. C'est le quartier idéal pour les voyageurs qui souhaitent découvrir la vie urbaine quotidienne plutôt qu'un circuit touristique.
Un quartier résidentiel à flanc de colline composé de villas, de vestiges Art Déco et d'espaces verts, incluant l'ancien hippodrome et un petit terrain de golf, à l'écart de la côte et de l'agitation du centre-ville. Il convient aux visiteurs recherchant une facette calme et haut de gamme de la ville entre deux escales.
Casablanca est plus étendue que les villes marocaines dotées d'une médina, mais un réseau de tramway à quatre lignes, des petits taxis rouges et un train direct pour l'aéroport couvrent la majeure partie des besoins des visiteurs. Les distances entre la médina, le quartier des Habous et la corniche vous obligeront à combiner la marche avec au moins l'une de ces options la plupart du temps.
Casa Tramway, exploité par RATP Dev Casablanca, couvre quatre lignes (T1 Sidi Moumen–Lissasfa, T2 Sidi Bernoussi–Aïn Diab, T3 Casa-Port–Hay Al Wahda, T4 Parc de la Ligue Arabe–Mohammed Erradi) avec des correspondances gratuites entre elles. La T3 est la ligne la plus utile pour le tourisme car elle part de la gare Casa-Port près de la médina et de la mosquée Hassan II.
Les petits taxis rouges sont équipés d'un compteur, peuvent accueillir jusqu'à trois passagers et sont très pratiques pour les courts trajets en ville ; demandez au chauffeur de mettre le compteur (« le compteur, s'il vous plaît ») plutôt que de négocier. Les grands taxis blancs assurent les trajets plus longs et la liaison aéroportuaire avec un tarif réglementé plutôt qu'un compteur.
Careem est l'option basée sur une application la plus fiable à Casablanca et indique les tarifs à l'avance avant votre réservation. inDrive est une alternative utile où vous proposez un prix directement au chauffeur ; Uber ne fonctionne pas actuellement au Maroc.
La médina, le quartier des Habous et la corniche se parcourent facilement à pied une fois sur place, mais les distances entre les quartiers sont trop longues pour être parcourues à pied. Combinez la marche dans un quartier avec un trajet en tramway ou en taxi pour vous déplacer entre eux.
From the airport: Depuis l'aéroport international Mohammed V (CMN), le train Al Bidaoui de l'ONCF relie la gare de Casa-Voyageurs en 30 à 45 minutes pour 50 MAD en deuxième classe, ce qui en fait l'option la plus rapide pour les visiteurs en escale ou en excursion avec un emploi du temps serré. Un grand taxi réglementé effectue le même trajet en 35 à 50 minutes pour 250 à 300 MAD jusqu'au centre-ville.
Casablanca est moins coûteuse que Marrakech ou Fès pour les expériences guidées, car elle est moins saturée par le tourisme, mais les entrées payantes et les visites privées s'additionnent rapidement par rapport aux prix bas des services locaux.
Daily budget: Un budget quotidien réaliste se situe autour de 300-450 MAD par personne en s'en tenant aux sites gratuits et à une visite payante de mosquée, contre 700-1 000+ MAD pour une journée incluant une visite guidée privée.
Casablanca est facilement accessible en train et par la route depuis plusieurs destinations marocaines distinctes, des villes impériales aux cités côtières, bien que toutes les destinations populaires ne puissent pas être visitées en une seule journée. Vous trouverez ci-dessous un aperçu rapide ; consultez les sous-pages liées pour des itinéraires complets et les tarifs.
La capitale du Maroc associe la tour Hassan et la kasbah des Oudayas à un centre compact et propice à la marche, ce qui en fait l'excursion à la journée la plus simple de cette liste.
Un ancien comptoir portugais avec une vieille ville fortifiée et une citerne, offrant une alternative côtière plus calme que Casablanca elle-même.
Faisable en une longue excursion à la journée grâce aux fréquents départs, bien qu'un séjour sur place soit préférable pour profiter de la médina et des souks ; guide complet lié séparément.
La ville bleue de montagne est mieux vécue sur plusieurs jours plutôt qu'en un aller-retour dans la journée ; consultez le guide dédié aux excursions à la journée pour connaître les options d'itinéraire.
Non accessible en une seule journée depuis Casablanca ; couvert dans le guide des excursions dans le désert de plusieurs jours pour les voyageurs prévoyant une extension plus longue.
La scène culinaire de Casablanca s'étend des étals de fruits de mer du port à la cuisine raffinée côtière, et il est facile d'associer les repas aux visites, car les sites culinaires de la ville sont proches des attractions principales. Une journée de visites se divise naturellement ici entre un déjeuner de fruits de mer, une halte dans une pâtisserie et un dîner moderne en bord de mer.
Un marché couvert sur le boulevard Mohammed V en centre-ville où les vendeurs proposent des huîtres fraîches, des sardines et de l'espadon que les étals voisins grillent sur place ; à coupler avec une promenade dans le quartier Art déco environnant.
Une pâtisserie familiale ouverte depuis 1930 dans le quartier des Habous, célèbre pour ses cornes de gazelle à la pâte d'amande et ses chebakia au miel, à visiter de préférence lors d'un passage par la mosquée et le souk du quartier.
Servi de haut dans les petits salons de thé et cafés du quartier bordant le souk, traditionnellement accompagné d'une assiette de pâtisseries après avoir flâné dans les boutiques des Habous.
Une forte concentration de bistrots et de restaurants marocains haut de gamme près du centre-ville, prisée pour un déjeuner ou un dîner assis entre deux visites touristiques.
Restaurants et clubs de plage face à l'Atlantique près de la mosquée Hassan II, servant du poisson frais et des menus marocains modernes, parfaits pour une halte en soirée après la visite de la mosquée.
Un quartier de restauration plus local et quotidien avec des comptoirs marocains décontractés et divers établissements internationaux, utile pour un repas abordable entre deux excursions en ville.
Casablanca a commencé sous le nom d'Anfa, un port berbère rasé par les forces portugaises en 1468 et reconstruit par elles en 1515. Le sultan Sidi Mohammed ben Abdallah a repeuplé le site en 1770, le nommant Dar el-Beida. Les marchands espagnols l'ont traduit par Casa Blanca. La ville est restée modeste jusqu'au débarquement des troupes françaises en 1907. Sous le Protectorat déclaré en 1912, le résident général Hubert Lyautey a chargé l'architecte Henri Prost d'élaborer un plan d'urbanisme en 1914. Prost a entouré la médina de larges boulevards et a disposé les bâtiments administratifs autour de ce qui est aujourd'hui la place Mohammed V. Marius Boyer, Auguste Perret et d'autres ont rempli ces îlots entre 1918 et 1940 avec des façades Art déco fusionnées avec des plâtres mauresques et du zellij, un hybride appelé plus tard le style mauresque. De nombreuses visites de Casablanca commencent par ces façades plutôt que par un monument unique. Le 14 janvier 1943, Roosevelt et Churchill se sont rencontrés à l'hôtel Anfa pendant dix jours, publiant la doctrine de la capitulation sans condition et invitant le sultan Mohammed V, dont la présence a renforcé les demandes d'indépendance marocaine accordée en 1956. Une visite du quartier des Habous, construit à partir de 1918 comme une nouvelle médina planifiée, montre la même logique coloniale appliquée au logement. Hassan II a ordonné la construction de la mosquée portant son nom en 1980 ; Michel Pinseau l'a conçue, 10 000 artisans ont travaillé le cèdre et le marbre, et elle a été inaugurée le 30 août 1993 avec un minaret de 210 mètres surplombant l'Atlantique. Les visites guidées de Casablanca et les billets pour Casablanca permettent d'accéder à sa salle de prière, l'une des rares mosquées marocaines admettant les non-musulmans. Les monuments de Casablanca survivent dans la cathédrale du Sacré-Cœur, la tour de l'horloge de la Wilaya et la Villa des Arts.
Les forces portugaises détruisent le port berbère d'Anfa.
Les Portugais reconstruisent le site et le nomment Casa Branca.
Le sultan Sidi Mohammed ben Abdallah refonde la ville sous le nom de Dar el-Beida.
Le protectorat français est déclaré et Lyautey fait de Casablanca sa capitale économique.
Henri Prost livre le plan directeur qui façonne le centre-ville Art déco.
Roosevelt et Churchill tiennent la conférence de Casablanca à l'hôtel Anfa à partir du 14 janvier.
Le Maroc retrouve son indépendance sous Mohammed V.
La mosquée Hassan II ouvre ses portes le 30 août avec un minaret de 210 mètres.
Tout ce que vous devez savoir sur les visites de Casablanca
Deux jours complets couvrent l'essentiel de la plupart des visites de Casablanca, notamment la mosquée Hassan II, l'ancienne médina et la corniche, tandis qu'un troisième jour permet de faire une excursion d'une journée vers Rabat ou El Jadida. Les voyageurs en solo avec un emploi du temps serré peuvent condenser les points forts en une seule journée, mais un rythme détendu convient mieux à la ville.
De mars à mai et de septembre à novembre, le temps est doux, ce qui convient aux visites de Casablanca axées sur la marche et permet d'éviter la chaleur estivale et les fermetures des sites religieux pendant le Ramadan. Il est judicieux de réserver un créneau coupe-file pour la mosquée Hassan II quelques jours à l'avance pendant ces mois de pointe, car les visites guidées se déroulent sur des créneaux horaires fixes tout au long de la journée.
Depuis l'aéroport international Mohammed V de Casablanca (CMN), le train ONCF Al Bidaoui rejoint la gare de Casa-Voyageurs en 30-45 minutes pour 50 MAD en deuxième classe. Un grand taxi réglementé coûte entre 250 et 300 MAD et met 35 à 50 minutes pour se rendre directement au centre-ville, ce qui convient aux groupes ou aux arrivées tardives.
Le tramway de Casablanca, géré par RATP Dev Casablanca, facture un tarif unique de 8 MAD par trajet, couvrant toutes les distances et les correspondances dans un délai de 2,5 heures, ce qui en fait un moyen économique de relier les quartiers entre les arrêts lors d'une visite autoguidée des monuments de Casablanca. Les petits taxis sont équipés d'un compteur et facturent environ 2 à 3 MAD par km, les trajets courts à travers le centre-ville coûtant environ 20 à 30 MAD.
Casablanca est à un prix modéré selon les standards européens : un repas de gamme moyenne coûte entre 80 et 150 MAD, un café entre 15 et 20 MAD et un thé à la menthe entre 10 et 15 MAD, de sorte que les journées complètes de visites et d'activités à Casablanca dépassent rarement un budget. Les tarifs des petits taxis et les trajets en tramway maintiennent également les coûts de transport local à un faible niveau.
Il n'existe pas de pass musées à l'échelle de la ville, donc les meilleures économies lors des visites de Casablanca consistent à combiner les sites (mosquée Hassan II et ancienne médina) en un itinéraire guidé et à utiliser le tramway à 8 MAD plutôt que les taxis pour les trajets répétés. Réserver l'entrée à la mosquée directement plutôt que par l'intermédiaire d'un tiers permet également de réduire les coûts.
Casablanca est généralement sûre pour les touristes qui prennent les mêmes précautions que dans n'importe quelle grande ville, comme surveiller ses effets personnels dans les ruelles bondées de la médina et utiliser des petits taxis agréés. Les quartiers centraux et les zones couvertes par la plupart des itinéraires de visites guidées de Casablanca connaissent un fort passage piétonnier et sont bien patrouillés.
Une tenue modeste couvrant les épaules et les genoux est requise sur les sites religieux, y compris la mosquée Hassan II, et de petits pourboires de quelques dirhams pour les guides et les chauffeurs lors des visites organisées de Casablanca sont habituels et appréciés. Il est d'usage de convenir des tarifs des petits taxis avant la course, ou de demander à mettre le compteur.
Casablanca convient assez bien aux familles, avec ses larges promenades sur la corniche, l'esplanade de la mosquée Hassan II et ses cafés en bord de mer offrant des sorties faciles d'une demi-journée avec des enfants. Les visites guidées de la ville peuvent généralement être adaptées avec des segments de marche plus courts pour les jeunes enfants.
Casablanca est surtout connue pour la mosquée Hassan II, l'une des rares mosquées au Maroc ouverte aux visiteurs non musulmans, ainsi que pour son architecture Art déco, sa corniche atlantique et ses associations avec le film classique du même nom. Ces monuments ponctuent la plupart des premières visites de Casablanca à travers la ville.
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